Tag Archives: ratsastuskypärä

Back on Track Lynx -uutuuskypärä

2 Aug

Vihdoinkin odottamani uutuus on täällä! Nimittäin säädettävä Back on Trackin EQ3 Lynx -kypärä. Ostin omani vajaa viikko sitten ja se on kyllä aivan ihana! Rakastan sitä tunnetta kun kypärä puristaa päätä ja säädettävällä kypärällä sen puristuksen tunteen saa juuri niin tiukaksi kuin itse haluaa.

Itselläni on M-koon kypärä eli se sopii koosta 54 kokoon 58 asti. Back on Trackin normi-kesäkypärä minulla on kokoa 56 ja talvikypärä (mitoitettu talvisen fyllinkin kera) kokoa 57. Kypärän istuvuus on hyvin samanlainen kuin on ei-säädettävän EQ3-kypäränkin eli jos sinulla sellainen jo on (tai olet sellaista sovittanut), tämä uutuuskypäräkin sopinee muotojen puolesta päähäsi.

Ostin mikrokankaisen mustan, mutta saatavilla on myös keinonahkainen versio. Kumpikin vaihtoehto on oikein tyylikäs. Mikrokankaisessa on jo tutuksi muodostunut kiiltävä nauha päälaen ympäri tuomassa maltillisesti bling-blingiä. Keinonahkainen on matan ja puolikiiltävän välistä ollen sekin mielestäni sopiva kaikkiin ratsastuksen lajeihin. Halusin itselle mustan mikrokankaisen sillä tämä kypärä on hankittu kisakäyttöön ja jo aiemmin hankin mustat saappaat, joissa on sisäpuoli mokkanahkaa. Nämä sopivat siis yhteen kuin nenä päähän!

Kypärä tulee olemaan saatavilla aina koosta S kokoon L saakka. Hintaesimerkkinä annahoivaa.fi -jälleenmyyjä, jossa kypärä on hinnoiteltu 239 euroon. Kypärästä voi tehdä jo ennakkotilauksia kaikkia kokoja ja kumpaakin materiaalia koskien todennäköisesti kaikilta jälleenmyyjiltä. Nyt jo saatavilla on pieni erä valikoituja kokoja.

Loppuun vielä uuden kypärän hankintaa miettiville pari juttua. Ensinnäkin kypärä on väliaikaisen VG1-standardin mukainen eli sen todellakin uskaltaa hankkia. Toisekseen MIPS-teknologian on kehittänyt tiimi, jossa oli mukana mm. neurokirurgi Hans Von Holst. Hän oli kiinnostunut nimenomaan aivovammojen ehkäisystä, nähtyään niitä työssään jo liiankin paljon. Jos siis aivojesi kunto kiinnostaa, niin tähän uutuuteen kannattaa tutustua.

Safe is the new trend!

Ps. Kypärä on ostettu yhteistyöalennuksella. Jotain laadusta kertonee kuitenkin, että itselläni käytössä on vain ja ainoastaan Back on Trackin kypäriä.

Advertisements

#järkipäässä

22 Mar

Aloitin ratsastusharrastuksen uudelleen noin 5,5 vuotta sitten. Näin aikuisiällä sitä tuli heti kärkeen hankittua omat ratsastusvarusteet, siis kypärä, housut ja ratsastuskengät sekä minichapsit. Koska siinä vaiheessa ei juurikaan ollut tietoa kauanko uudelleen lämmitetty innostus kestää, varusteet tuli hankittua tyyliin halvin mahdollinen joka on edes suhteellisen ok.

Kypäräksi valikoitui Prisman hevosvalikoimissa silloin saatavilla ollut ruskea Eurohunter-merkkinen kypärä. Se istui päähän ihan kivasti mutta eipä juurikaan hengittänyt. Vähitellen pehmusteet tietysti myös painuivat kun samaa kypärää tuli käytettyä kesät talvet. Lopuksi kypärästä siis tuli vähän liian isokin. Sillä kypärällä tuli tiputtua aika monta kertaa (yhdellä muuriesteellä tulin alas samalla ratsastuskerralla melko monta kertaa peräkkäin).

Tuli siis aika kun piti pakostikin jo vaihtaa uuteen kypärään, kun hirvitti jos sattuisikin tippumaan “kunnolla”. Uusi varustelinja jatkoi edellistä eli teemana pysyi aika lailla halvin mahdollinen joka on edes suhteellisen ok. Kypärän hankin Valjas-Kolmiosta ja se oli merkiltään Harry’s Horse. Kypärä oli säädettävä, mikä helpotti tosi paljon saman kypärän käyttöä kesällä ja talvella. Tällä kypärällä tuli tultua alas selästä yhden kerran niin pahasti että sain aivotärähdyksen. En meinannut toeta siitä millään – kaverit joutuivat jäähdyttelemään hevosen taluttelemalla sillä aikaa kun minä makasin kentän laidalla jalat ylhäällä ja koetin saada itseni toipumaan sen verran että pääsisin omin jaloin talliin.

Silloin tuli mieleen että ehkä sitä voisi hommata “vähän” paremman kypärän seuraavaksi kypäräksi. Aivotärähdyksen jälkeen otin kypärärahat vakuutuksesta (liiton laaja vakuutus) ja lähdin ostoksille. Kypäräksi valikoitui Veljekset Wahstenin valikoimista Lami-Cellin hieno bling-bling-kypärä. Kypärä oli edelleen säädettävä ja olikin helppo pitää kesällä ja talvella kuten edellinenkin. Kypärä istui päähän hyvin ja hengitti myös hyvin. Ja sitten se tapahtui, tulin tonttiin niin että kopsahti. Maa oli aivan jäässä eikä joustanut yhtään. Tulin alas niin kovaa, että pääsin takaisin selkään vain jakkaralta ja niin että ope työnsi takapuolesta lopun matkaa. Totesin että niin hyvin oli varmaan kypärä kopsahtanut että sitä ei enää tohtinut käyttää.

Taas tuli aika uudellen kypärälle ja nyt alkoi mielessä siintää jo ihan “oikea kypärä”. Niinpä kotiin muutti Back on Trackin EQ3 MIPS-tekniikalla varustettu kypärä. Tämä kypärä on nyt ollut käytössä 10 kuukautta ja *kopkop* kertaakaan en ole tullut hevosen selästä alas (ilman omaa halukkuutta tulla alas, siis). Että tätä kypärää voinee suositella jo siitä syystä että sen kanssa näyttäisi pysyvän selässä 😀 En siis osaa sanoa yhtään sen turvaominaisuuksista käytännössä kun en ole niitä joutunut käyttämään! Kypärästä kirjoitin viime vuonna postauksen.

Musta mattapintainen kypärä siirtyi talvikypäräksi, sillä BoTit eivät ole säädettäviä. Itse olen niin palelevainen talvella, että pidän kypärän alla vähintään buffia edelleenkin, vaikka maaliskuun loppupuolta elelläänkin. Niinpä tämä koon 57 kypärä on nyt talvikypärä ja kesäkypäräksi saapui yhtä kokoa pienempi mikrokuitupintainen ruskea ihanuus koossa 56. Kypärässä on samat turvaominaisuudet kuin aikaisemmassa mustassakin. Tätä en ole päässyt vielä isommassa mittakaavassa kokeilemaan – kesää odotellessa! Kypärä tuntuu hyvin samanlaiselta kuin musta versiokin, mutta näyttää muotoilultaan hieman kompaktimmalta (ei näytä yhtä isolta kuin musta). Se mikä tässä kypärässä erityisesti miellyttää omaa silmääni on tietysti bling-bling. Siihen ihastuin Lami-Cellissä aikoinaan ja nyt tuntui kuin olisi tullut kotiin ❤

Reilun viiden vuoden sisällä on siis tullut jonkinmoinen määrä kypäriä käytettyä ja kokeiltua. Tärkein juttu kypärää valitessa on sen turvallisuus. Tämä on tullut koettua kantapään kautta. Aivotärähdys on ikävä juttu ja pysyvä aivovamma vielä ikävämpi. Turvallisuuden jälkeen voi sitten siirtyä katsomaan niitä muita ominaisuuksia kuten hengittävyyttä, materiaalia, väriä ja bling-blingiä. Kyllähän kypärän pitää nätti olla, jotta sitä tulee sitten myös käytettyä 🙂

Testissä Back on Track eQ3 -ratsastuskypärä

7 Jun

Sanotaanko niin, että olen kypäriä valitettavasti tullut käytännössä testanneeksi enemmän kuin ehkä olisi aivojen hyvinvoinnin kannalta hyväksi 🙂 Kerran on mennyt kylkiluut, toisen kerran on tullut aivotärähdys, yhdellä kerralla revähti pitkä selkälihas kavereineen niin että koko toinen puolikas kropasta oli aivan mustana, eräällä muuriesteellä tulin alas selästä (yhdellä ratsastuskerralla, huom!) varmaankin kymmenen kertaa… Tähän mennessä on siis jo tullut muodostettua aika kattava käsitys hyvästä kypärästä.

BoTpotta1

Sain testattavakseni Back on Track -uutuuskypärän eQ3. Kypärästä tekee turvallisuuden puolesta erinomaisen samanlainen systeemi, mikä on tuttu itselleni jo moottoripyöräilystä. Tekniikka on nimeltään MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) ja sitä on tutkittu jo vuodesta 1996. Idea lyhykäisyydessään on, että kun törmäys kiinteään esteeseen tapahtuu, kypärän keltainen kuoriosa pyrkii toimimaan samalla tavoin kuin aivoissamme aivo-selkäydinneste suojelee törmäyksessä aivojamme kallon sisällä, eli “kelluttaa” liikkeen mukaisesti ja antaa muutaman millimetrin tilan liikkeelle.

What the MIPS liner is, is a “slippery” plastic insert between the helmets’ comfort liner and EPS liner. With certain degrees of freedom in all directions, the liner allows the helmet to rotate when an impact occurs. These few millimeters of movement may not seem like much on paper, however in the laboratory, the use of MIPS has proven to have significant less brain trauma in a crash. Fox even claims there is a 20-35% decrease in force trauma due to the system in their new helmets. (motorcycle-superstore.com)

BoTpotta2

Testaamani BoT-kypärän edeltäjä eQ2 voitti mm. Ruotsin Folksamin törmäystestin. Testissä oli nimenomaan testattu jo tämän juuri voimaan tulleen väliaikaisen standardin vaatimaa sivuttaista iskua päähän. Eli BoT-kypärästä jo se edellinenkin versio olisi toiminut tämän standardin vaatimusten mukaan parhaiten mutta nyt siitä on vieläkin parempi vaihtoehto tarjolla. Edelliseen versioon verrattuna kypärän istuvuutta on parannettu mutta myös ilmanvaihtoa on saatu lisättyä. Kypärän sisäosa on pestävää coolmax-materiaalia, joten kypärä on miellyttävä päässä kuumallakin säällä.

Kypärä ei ole säädettävä, eikä kypärää ole tarkoitus hankkia “kasvuvaralla”. Osta siis oikean kokoinen kypärä. Oma havaintoni on että tästä BoT-kypärästä kannattaa ottaa “se isoin koko” jos olet käyttänyt säädettävää kypärää (mahdollisesti yhden koon isompi). Mutta parasta tietysti on aina päästä kokeilemaan kypärää ihan oikeasti omaan päähänsä ennen ostopäätöstä.

Toinen huomio kypärästä on, että leukahihna on TODELLA pitkä. Jouduin laittamaan sen kolminkerroin että sain sen nätisti pehmukkeen alle sijoitettua. Nykyään tuntuu olevan muotia pitää kypäränhihnaa löysällä, joten varmaan sen vuoksi hihnasta on niin pitkä tehtykin. Itselleni tärkeintä on kuitenkin että kypärä pysyy päässä!

BoTpotta3

Ensi tuntuma kypärästä on hyvin samanlainen kuin moottoripyöräkypärissä. Tuntuma on samantyyppinen erityisesti pään yläosassa eli hyvin suojatun oloinen. Sen sijaan niskaosassa olen tottunut säädettävien ratsastuskypärien kiristysnappulaan, jolla olen vetänyt kypärän niin kireälle että soi 🙂 Tässähän sitä kiristysnappulaa ei ole. Testasin vetää kypärän pois päästä (normielämässähän sitä ei kukaan päästä pois vedä, mutta testasin silti) eikä sitä vetämällä pois saa, jollei sitten juurikin tuo leukahihna ole liian löysä (ja kypärä pyörähdä etukautta pois).

Silmälasit saa kypärän kanssa laitettua tosi hyvin – sama koskenee aurinkolaseja. Kypärä menee korvien yläpuolelta, joten sangat sujahtavat paikoilleen varsin helposti, jos laseja pitää vaikkapa vesisateessa kuivailla. Kypärän kanssa sopii erinomaisesti Back on Trackin verkollinen otsapanta. Jos aiot hankkia erillisen kypärän talvea varten, sovita kypärä jo heti tämän otsapannan kanssa, jotta se varmasti mahtuu kypärän alle.

Back on Track eQ3 -ratsastuskypärä on tietysti uuden VG1-standardin mukainen. Mikäli etsit uuden standardin mukaista kypärää (kisaamisessa ensi vuoden alusta lähtien pakollinen!) tässä on hyvä vaihtoehto. Hinta on erittäin kuluttajaystävällinen – alle 200 euroa. Kouluratsastaja halunnee mikrokuitu-version, jossa on koristeena hieman bling-blingiä ja ei-niin-vakavasti-otettava-kouluratsastaja tai jopa vakavasti-otettava-esteratsastaja halunnee hillitymmän, mattapintaisen version. (Kypärä ei vielä ole saatavilla mutta ratsastustarvikeliikkeiden verkkokaupoissa voit jo tutustua hinnoitteluun ja ominaisuuksiin.)

Tässä kuvassa ei-niin-vakavasti-otettava-kouluratsastaja.

BoTpotta4